每天下班必經之路...

今天終於把相機帶上小折，小心翼翼的騎去上班，一路震到公司又一路震回家。
台北市的路太爛，以後再也不做這種事。

大佳河濱公園與大直橋的夜景，手持拍攝，確實很難，要拍很多張才有機會成功。






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畫的很醜的紅色粗線，就是每天上下班走的路線。

從林安泰進大佳河濱公園，過大直橋到對岸的美堤河濱公園，
從美堤水門出去，再接一小段市區的單車道，就差不多到基湖路和堤頂大道的交叉口了。

白天風光明媚，綠草如茵，輕風拂面(好吧...冬天的東北風不只是輕風，會讓人騎的很累)。
晚上大直橋、摩天輪閃耀燈光相互輝映，多好的通勤路線!
只有這個時候才覺得每年繳的稅好像有拿來做事，感謝台北市水利工程處的努力。

內湖有這麼多公司，這麼多上班族，我每天騎小小白上下班，遇到的單車通勤族，平均每天都是個位數...
早上出來公園運動的老人家還比較多，這個環保單車熱，用嘴巴在喊節能減碳的好像比較多。

找個週末試試路線，保證和開車/騎機車/坐公車/捷運都不一樣，騎單車通勤感覺很不錯!

台北市河濱公園自行車道地圖點這裡可以下載，河濱公園各租車服務處有紙本可以索取(常常被拿光)。
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據說坐了不會屁股痛的氣墊椅套...這類的椅套在路上還蠻常見的。

這是買給我們家奇異果的，不然下次可能不陪我騎車了。
除了這種氣墊型的，還有其他廠商做的矽膠型，
總之就是讓椅墊軟一點，有緩衝兼分散受力的作用。

本來今天想要試一下效果，不過台北市河濱公園的路很平坦(去騎台北縣可能就有很明顯感覺...)，試不出來。
可能要騎長途(100km以上)才會有感覺，但目前我還沒騎過那麼遠。
平常騎車先受不了的是手，再來是腳，最後才是屁股，我自己是不太需要。
試了一下，覺得屁股坐在上面有點滑滑的，不是很習慣，所以沒多久就拿下來了。

今天騎到淡水，單程約22km，比想像中的近很多
但是人和車實在太多，騎過就好，以後應該不會在假日騎到淡水。

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最近發現騎車一瓶水不太夠，還要找個水壺，所以在頂好買了一瓶卡打車當第二水壺。
和以前的瓶子不太一樣，不過放在水壺架當然是剛剛好。
最便宜的水壺就是這個了，買水壺還附贈運動飲料，很不錯。
瓶身材質HDPE，安全無虞，可重覆使用，蓋子不知是PE還是PP，應該也沒什麼問題。
不過車上只有一個水壺架，不想花錢去買第二個水壺架，第二個水壺以後得綁在後貨架或是貨架包上面。

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照片真模糊啊...原來沒AF的手機可以說是完全不能近拍...
我的DSLR出差了，手機將就用一用。


很多小折的折疊方式，是把座管收到底，和二個輪子成為三點支撐，可以站的好好的。
於是座管的底部要有個內塞，不然就是鐵/鋼管直接觸地。

上次發現座管內塞有點鬆鬆的，還拔下來看一下。
順便念了一下怎麼用這種爪型固定的內塞，應該用螺紋的比較穩。
結果某一天回家，收好放在家裡的地磚上，叩的好大一聲，地磚上就一個痕跡，真是好樣的...
騎了一個月的小小白，那個內塞不知為啥不見了。

通常，這個回去找車店就行了，Giant路上到處都有，應該馬上可以處理。
但...上次收合扣掉了一個螺絲，我去的"每一家"Giant都沒這玩意...
不小心的了解到Giant直營店/經銷商通常只會賣車賣配件，維修的備品啥都沒有，公司的政策就是這樣。
真是見鬼的台灣精品，要買車子有，要維修??沒零件。
自力救濟吧...

本來想說在水電行買個排水孔的塞子，尺寸不合的話自己修一修塞上就好。
後來在太原路上看到一間招牌寫"椅腳套"，嗯嗯，很有趣，可能會有我要的內塞。
店裡有各式各樣的套子/塞子，老闆也不太清楚，我翻了半天，果然被我找到好用的椅腳套。

Perfect Match，橡膠材質，尺寸剛好!!一個10塊，我還多買一個備品。

不像原廠的爛塞子，似乎是PP材質，完全不緊，沒有吸震的效果，撞個幾次就鬆跨跨。
這種設計小細節，台灣的廠商很多都不行，只在乎生產線生打塞子的效率好不好，
不管產品的品質，反正死不了人。

最近Merida的小折龍頭設計瑕疪也是一絕，可能會出人命的也敢這樣搞。
那個設計看起來就是莫名其妙、多此一舉、自找麻煩，還真的會出事，真是太厲害了。
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過年假期的最後一天，很多人來看團團圓圓。



照片後面的捷運列車是貓熊專車喔!!看的見嗎??

沿著台北市的河濱公園，從大稻程騎到木柵，大致上路況良好，風光明媚。
來回來約50km，輕鬆慢慢騎的話約4個小時，適合閣家出遊。

唯一的問題是，為啥到了終點，動物園在河的對岸，而且也沒有腳踏車引道可以過河，這個規劃實在太厲害了。
只好回一般道路繞了一大圈再過去。
動物園應該不能讓單車進去，就算可以背著小小白進去，我大概也沒辦法撐多久...


門口有霹靂小組的猛男和重型機車展示，小朋友很愛。
另外什勞子的貓熊週邊商品滿天飛，這段路應該要把小朋友的眼睛蒙起來才能走的過去。

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河濱公園花景。

最近也開始騎台北縣的河濱公園單車專用道，騎了才知道，隔一條河真是天差地遠。
景觀規劃很爛就算了，台北縣的單車專用道路爛到連狗都嫌棄，
不知為啥全都鋪磚塊，不然就是一段一段的水泥路，
非常不平，連走路都不好走的那種，下過雨後四處積水。

今天勉強把永和秀朗橋<->板橋浮州橋段騎了一趟，最後回程還是走一般道路回到台北市，才騎回單車專用道。
騎著小小白一路震過去，小小白不停的哀哀叫，不知會不會解體，我的手和屁屁確實已經爛了。
有些路段旁邊有機車專用道，看著那又平又直的柏油路，真不知為啥我要自虐騎在單車專用道。
所以...騎了一段機車專用道，路很窄，機車很快，這樣很危險，還是不要騎這裡比較好。

台北縣長和水利局長應該自己騎騎看如此厲害的專用道
本來想走這段往三峽/鶯歌，我看是不用了，走一般道路還差不多。
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101大樓，像是寒風中佇立的一根大冰棒。

過年假期的第一天，台北整天冷冰冰，一覺睡到中午還是覺得很冷。
白天只有10~11度，氣象局這次沒有騙人。
因為天氣很冷，為了要不要出門，思考了一陣子，尤其是在家還把自己包在睡袋裡，實在捨不得離開。
想了想還是...出門吧!

在台北市亂逛一陣，路上沒什麼車也沒什麼人，想必大家都去高速公路上塞車吧!
有點飄雨，本來還想偷懶回家...不過一下就停了，只好繼續騎。
河濱公園很冷清，平常假日都是人滿為患的，只遇到少數騎單車和慢跑的人。
有位穿汗衫+短褲的猛男在慢跑，我騎小小白居然追了好一會才超越，
我騎到終點沒多久他也到了，又折返開始跑...真厲害(或是我太遜了)。

基隆河左岸河濱公園的單車專用到只到南港就沒了，右岸的車道似乎還有延伸，
實在找不到橋到對岸去，今天也太晚才出門，下次走右岸直接騎到汐止吧。

回程時去便利商店補充熱量，吃到巧克力真是幸福，不過這種天氣的巧克力和冰塊差不多。
含了半天才融化的巧克力，喝了一口水居然又重新凍成冰塊，真可惡。
而且一停下來休息之後，手腳就變的冰冷，快回到家才又重新熱了起來。

這幾天要多騎一些，過年期間預期要累積的熱量(肥肉)，不知能不能消耗完。
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2009年1月1日，冷的要死的日子，家裡新成員小小白報到了...

照片是騎河濱公園到關渡的留影。

今年開始，只要沒下雨的日子，基本上就是騎小小白上下班。
小小白是捷安特的FD-817，一般市區和通勤，騎起來不錯。
單程短短的8.4km，也是要騎個35~40min，很慢，不過坐公車也差不多要40min。
肉腳的我，再騎快的話，到辦公室大概也辦不了公了。

這陣子台北的氣溫大約在11~16℃，溼冷的天氣騎起來不是很舒服，不過騎個幾分鐘身體熱了就不會冷。
比較麻煩的是流很多汗，時常滿頭大汗的進辦公室。
但這種天氣不把自己包的緊緊的話，大概沒兩天就感冒了。

騎了一陣子的感覺，台北市的道路平坦度、交通的秩序，以及與駕駛人技巧與公德心，
對於上班時間，騎自行車通勤來說，難度很高。
如果我沒有在這個殺戮戰場裡開車/騎機車的經驗，大概沒辦法騎到公司吧...
這絕對不是想像中愜意的上班方式，是荷槍實彈在路上拼個你死我活...
實際上騎單車只有逃命的份...要懂得趨吉避兇，慎選路線+小心騎車，當然逃命要快。
騎小小白上班，兼俱提神醒腦與減肥的雙重效果。
總之，怎麼騎都可以，道路、水溝蓋、人行道、班馬線、公園，自由發揮，但安全第一。
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